lunes, 24 de agosto de 2009

Auto electrico que se venderá en 2010

Se trata del Salamandra Tri0, un modelo de auto eléctrico diseñado por el santafesino Ariel Marioni, estudiante de la Licenciatura en Diseño de la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo (FADU) y egresado de la Escuela Industrial.

Marioni desarrolló el diseño de vehículo con motivo de un concurso internacional que promovió la empresa durante este año y obtuvo el primer puesto.

“En el concurso ellos ya te daban la plataforma, es decir que había que considerar ciertas cuestiones de tamaño, cantidad de ruedas, y demás cuestiones que de no ser respetadas no pasabas a la final”, explicó Ariel y continuó comentando que “la empresa ya tiene otro modelo hecho antes, de tres ruedas, que tienen la homologación para circular en Colombia y en Panamá, por lo que la idea del concurso era reemplazar el modelo viejo, por este nuevo a partir del año que viene”.

En el concurso hubo alrededor de 300 participantes, de los cuales eligieron 20 finalistas y por últimos los tres primeros. De esta manera Marioni resultó ganador y su propuesta de diseño es la que se implementará en el nuevo modelo. “Por el primer premio obtuve un reconocimiento económico en euros y acciones de la empresa”, contó.

LAS CARACTERÍSTICAS

Según el santafesino “el modelo anterior carecía prácticamente de diseño, era más parecido a una moto de tres ruedas que a un auto, no tenía baúl, los detalles eran más toscos y el interior era muy reducido e incómodo. Mi propuesta tiene más apariencia de auto, desde el punto de vista de la morfología, en el espacio por sobre la rueda impar, que en la mayoría de las otras propuestas quedaba vacío (como también en el modelo anterior), implementé un pequeño pero muy útil baúl, homogeneizando las líneas del vehículo y permitiendo además incluir una rueda de auxilio”.

Además el nuevo vehículo es bastante más grande que el anterior, tiene más espacio para las baterías, tiene más autonomía (de 70 a 120 km de autonomía), con carga de batería de 5 a 8 horas y una máxima que va de 90 a 120 km/h.

Otra diferencia es que el anterior modelo es híbrido, es decir que cuando se queda sin batería puede andar a combustible fósil, en cambio éste es únicamente eléctrico y tendrá reserva de batería, por si se termina la original. “La idea es que sea totalmente ecológico, por eso es que no va a requerir nafta ni gasoil y a la electricidad que usa la vuelve a recuperar, en menor cantidad, cuando frena para luego ser reutilizada”, explicó Marioni.

Una de las características más importantes es su menor grado de contaminación en comparación con los autos comunes. Además de la ventaja de no requerir combustible, en cuestión de ruidos es muy silencioso, por lo que es importante para disminuir la contaminación sonora. Y también es un vehículo pequeño, que para la ciudad es conveniente, “más si es una ciudad como Santa Fe que las calles son angostas”, y por el hecho de tener tres ruedas es más estable que uno de cuatro.

EL CONCURSO

La Junta Calificadora del concurso organizado por la empresa multinacional Yakey, después del análisis de todos los modelos presentados por jovenes diseñadores de América y Europa, hizo hincapié en las siguientes características para definir al ganador: viabilidad de construcción, aerodinámica, confort, diseño y disponibilidad de cambios sugeridos.

En este contexto, el primer premio en el diseño del Salamandra Tri0, fue para el santafesino Ariel Marioni, quién recibió una puntuación total de 96 puntos y se lo premió además con cinco mil euros.

Adicionalmente se le otorgó un certificado, un paquete accionario en la empresa Yakey con 50 acciones obteniendo voz y voto en la empresa en reconocimiento a su destacada participación.

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